三、多花3萬元值不值得?
歌詩圖目前只有兩款3.5L車型,2011款 3.5 尊貴版售價是39.88萬元, 2011款 3.5 旗艦版售價是42.88萬元,差價是3萬元整。車型配置上,兩車都用擁有諸如多達8個安全氣囊,VSC車身穩定系統。舒適方面,比如電動天窗、真皮座椅、無鑰匙啟動、前排座椅電動調節帶記憶、前后排座椅加熱、多功能方向盤帶換擋撥片、定速巡航、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊帶加熱功能,后風擋遮陽簾、后雨刷、溫度分區控制自動空調帶后座出風口等等完全一致。
3萬元的差別就是011款 3.5 旗艦版比2011款 3.5 尊貴版多出了可視倒車雷達、中控彩色液晶屏幕、車載硬盤以及GPS導航。至于值不值得就得從個人看法來分析了。對于那些經濟充沛,喜歡一次性搞定的消費者而言,本田這套帶可視倒車、GPS以及硬盤雖然要價3萬元,但是原廠配件不用拆裝就搞定還是可以接受的。
而對于更看中性價比的人群而言,自行添加同樣這套系統最多不過萬元的開支。從購車經濟性考慮而言,我們更愿意推薦39.88萬元的2011款 3.5 尊貴版版本。畢竟這個價位上性價比更高的就屬這一款。
結語:盡管文章標題是全系導購,當歌詩圖目前只有兩款3.5L車型,所以能夠涉及的差別并不多。再介紹了歌詩圖的基本情況后,我們已經被3.5L高性能V6發動機的動力充沛和油耗經濟性精密控制所折服。剩下的就是選擇問題。從實用夠用以及高性價比出發,我們自然更推崇2011款 3.5 尊貴版,該有的安全和舒適配置它完全和更高售價的2011款 3.5 旗艦版本相同,而GSP導航+可視倒車以及車載硬盤也可以完全根據后期需要來選擇自行添加與否。原廠3萬元的這套設備售價性價比實在不高。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。